تعمیرگیربکس اتوماتیک در اصفهان

در شکل بالا، سه چرخ‌دنده قرمز (چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای) همزمان درگیر می‌شوند. تعمیرگیربکس اتوماتیک در اصفهان این چرخ‌دنده‌ها به صفحه‌ای به نام حامل سیاره‌ای متصل هستند. چرخ‌دنده‌های آبی (چرخ‌دنده‌های داخلی یا رنگی) با یکدیگر در تماس هستند. دستگاه سفت می‌شود، در حالی که صفحه حامل سیاره‌ای ثابت می‌ماند و نسبت نهایی ۶:۱ در این حالت به دست می‌آید.نکته جالب در مورد دیش‌ول این است که دستگاه با تغییر تعداد دندانه‌ها، نسبت دنده‌های مختلفی تولید می‌کند. برای مثال، اگر چرخ‌دنده خورشیدی به عنوان ورودی و خروجی آزاد به حامل سیاره متصل شود و چرخ‌دنده حلقه‌ای ثابت نگه داشته شود، نسبت‌های دنده متفاوتی تولید خواهد شد. کلاچ‌ها و نوارهای اصطکاکی برای درگیر شدن و نگه داشتن چرخ‌دنده‌های مختلف در مجموعه چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای استفاده می‌شوند.گیربکس اتوماتیکاگر یک گیربکس اتوماتیک را از هم جدا کنید، تعمیرگیربکس اتوماتیک در اصفهان تعداد زیادی از قطعات مختلف را خواهید دید. اجزای اصلی عبارتند از:مجموعه‌ای از چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای با طراحی هوشمندانهیک جفت تسمه برای قفل کردن مجموعه چرخ‌دنده‌های سیاره‌اییک کلاچ برای قفل کردن سایر مجموعه‌های چرخ‌دنده‌های سیاره‌اییک سیستم هیدرولیک پیشرفته برای کنترل کلاچ‌ها و تسمه‌هایک پمپ روغن بزرگ برای انتقال روغن به گیربکساین قطعه تقریباً به اندازه یک طالبی است و وظیفه ایجاد تمام نسبت‌های دنده مختلف را بر عهده دارد. سایر اجزای گیربکس اتوماتیک برای کمک به چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای و عملکرد بهتر آنها استفاده می‌شوند. این قطعه از یک قطعه واحد ساخته شده است.هر چرخ‌دنده سیاره‌ای از سه بخش اصلی تشکیل شده است:1. چرخ‌دنده خورشیدی2.  تعمیرگیربکس اتوماتیک در اصفهانحامل سیاره‌ای3. چرخ‌دنده حلقه‌ایهر بخش یک چرخ‌دنده متفاوت است. برای درک بهتر مجموعه چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای، بیایید نگاهی به آن بیندازیم.نسبت‌های دنده چرخ‌دنده‌های سیاره‌ایهمچنین، قفل کردن هر دو چرخ‌دنده به یکدیگر، نسبت دنده 1:1 ایجاد می‌کند. توجه داشته باشید که سرعت خروجی کمتر از سرعت ورودی است. سرعت خروجی بیشتر از سرعت ورودی است. آخرین نسبت دنده، نسبت دنده‌ای است که در جهت مخالف شفت ورودی می‌چرخد.